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Les paradoxes de Computacenter, concernent tous les collaborateurs avec ou sans véhicules CC !!! |
Chers Collègues,
Les paradoxes de Computacenter, concernent tous les collaborateurs avec ou sans véhicules CC !!!
Comme vous le savez, après des années de combat, la CFTC a permis d'obtenir une politique « gros rouleurs » pour les techniciens itinérants qui font plus de 33 000 km par an dans le cadre de l'exercice de leur fonction. Très bonne chose, car un sur classement d'une Renault Clio vers un Renault Captur permet de préserver la santé, un confort de conduite, une fatigue amoindrie et donc une accidentologie réduite.
Cependant, et de manière unilatérale, la Direction nous sort une règle absurde avec l'apparition des fameux véhicules de courtoisie et la règle des 80 km. Pour être éligible, c'est simple ! être à une distance minimum de 160 km A/R de son lieu de résidence à son lieu de délégation (sa mission) !!!
Prenons un petit exemple qui parlera à tout le monde :
Un technicien itinérant habitant à 75 km de son lieu de délégation, soit 150 km par jour pour aller travailler (10 de moins donc que cette superbe règle !) et qui serait affecté à temps plein sur une mission en infogérance, mono site / mono client, passerait technicien sédentaire selon l'interprétation de la Direction (premier paradoxe), n'aurait donc pas de véhicule Computacenter car « sédentaire », et donc pas de « véhicule de courtoisie » car moins de 160 km, ne percevrait aucune compensation (contraire à l'article L.3121-4 du code du travail). Il se retrouverait dans la situation suivante :
- 150 km/semaine, soit 34 500 km/ans : 150 km/Semaines X 46 S… pas de RTT, étant « sédentaire » aux 35 heures !!!
Il se retrouverait donc à devoir faire plus de kilomètre avec son véhicule personnel, soit + 1500 km annuel qu'un technicien itinérant ayant un véhicule surclassé !!! Mais dans notre cas, il ne serait pas un gros rouleur, ni même un rouleur, puisque pour notre Direction, il serait un simple Collaborateur « SEDENTAIRE » (second paradoxe).
Un petit calcul tout simple, tout bête, qui aurait dû être fait mais qui ne l'a pas été et qui aurait permis à notre cher Direction de se rendre compte du paradoxe d'une telle décision…
Poussons l'exercice un peu plus loin…
Pour réaliser ses 750 km par semaine, notre technicien en question devra faire 1 plein, soit, 4 semaines = 4 pleins. Il devra également payer son péage pour gagner du temps et ne pas passer 3 heures ou plus par jour sur la route, en plus de ses 7 heures de travail :
- Péages, sur une base de 12 euros / jour A/R, soit 12 € X 5 jours X 4 semaines = 240 euros / mois.
- Pleins d'essence, sur une base de 65 euros / semaine, soit 65€ X 4 semaines = 260 euros / mois.
Donc, notre technicien devra débourser la somme de 500 euros à minima par mois pour aller travailler !!!
Encore un petit effort d'attention…
Ce technicien gagne 28K€ Bruts annuels, soit 1750 euros nets mensuel. Il va donc consacrer plus d'un quart de son salaire, soit 28 %, pour aller travailler. Il ne lui restera plus que 1 250 euros nets pour vivre : payer son loyer, ses factures, subvenir aux besoins de sa famille et éventuellement changer son véhicule régulièrement vu le kilométrage qu'il va prendre en peu de temps. Pour notre Direction, CETTE SITUATION EST TOUT A FAIT NORMALE !!! (troisième paradoxe).
Cette histoire s ‘est possiblement déjà produite et se répétera sans doute encore si la Direction ne revoie pas sa copie !!!
Pour La CFTC, tous ces paradoxes sont inacceptables, voire méprisants, pour celles et ceux qui nous permettent de faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'entreprise tous les mois en honorant leurs prestations.
Cette situation, met la Direction hors la loi notamment en ignorant l'article L.3121-4 du code du travail applicable à toutes et tous et non pas uniquement aux techniciens ?
La CFTC va saisir l'inspection du travail et dénoncer toutes ces dérives de notre direction, afin que ces situations soient connues et définitivement réglées !!!
Notre site : www.cftccomputacenter.fr
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